La línea de inspección de rendimiento integral de vehículos informáticos industriales es un sistema de inspección de automóviles que utiliza de manera integral tecnología de inspección moderna, tecnología electrónica y tecnología de aplicaciones informáticas para implementar la inspección y el diagnóstico sin -desintegración de automóviles. Puede detectar y diagnosticar varios parámetros de rendimiento del vehículo en interiores, detectar posibles condiciones de falla y proporcionar una base confiable para una evaluación completa y precisa del rendimiento y las condiciones técnicas del vehículo.
La línea de inspección de rendimiento integral del vehículo no solo puede ser responsable de la inspección de la gestión de la potencia, la economía, la confiabilidad, la seguridad y la protección del medio ambiente del vehículo, etc., sino también la inspección de la calidad del mantenimiento del vehículo y la inspección y evaluación de la condición técnica del vehículos en uso. Los equipos de pesaje, frenado, velocidad, gases de escape, humo, luz, nivel de sonido y otros equipos de prueba en el equipo están conectados, y las señales de cada equipo de estación se acondicionan y recopilan para formar señales digitales, que se transmiten automáticamente al host para almacenamiento. Los resultados de la prueba forman un informe de prueba completo y pueden proporcionar análisis de consulta de datos y funciones estadísticas, para realizar la gestión automática de la inspección de seguridad del vehículo motorizado y el intercambio de información con las autoridades superiores y los departamentos comerciales relacionados.
El principio de funcionamiento de la computadora industrial.
La línea de inspección se puede dividir en tres secciones. La primera sección en la que ingresa el automóvil es una sección que detecta principalmente la velocidad del vehículo, los gases de escape y el chasis. La segunda sección detecta principalmente el rendimiento de frenado, que se compone de un banco de medición de carga por eje y un banco de prueba de frenos. La tercera sección mide principalmente el deslizamiento lateral, la luz, el nivel de sonido y otros elementos, si hay un dinamómetro de chasis o una prueba de transmisor, también se coloca en esta sección. Una vez que el automóvil está en línea, la pantalla de matriz de puntos LED proporciona instrucciones y el conductor opera de acuerdo con las indicaciones en la pantalla. La señal de activación detectada la proporciona el interruptor fotoeléctrico.
El proceso de inspección de la computadora industrial es el siguiente: el vehículo a inspeccionar primero registra la información del vehículo en la computadora de inicio de sesión y pone en cola todos los vehículos a inspeccionar en la computadora de inicio de sesión. Cuando se encuentra que la estación está libre, le pedirá al vehículo que se conecte. Cuando el eje de transmisión designado ingresa al banco de pruebas de velocidad, la placa de elevación del banco de pruebas de velocidad desciende bajo el control del controlador principal y aparece un indicador de medición de velocidad en la pantalla. Generalmente, se utiliza la prueba de 40-kilómetros, es decir, el conductor ajusta la velocidad del vehículo a 40 kilómetros y la computadora registra la velocidad real. Una vez completada la prueba, la placa de elevación levanta la rueda para ingresar al siguiente proyecto. La segunda área es principalmente para la detección del rendimiento de frenado. El equipo principal es un banco de prueba de frenos de tambor de fuerza de reacción de un solo-eje, y el motor es accionado por un gabinete eléctrico controlado por la señal de la computadora de control principal. Luego ingrese a la tercera estación, principalmente la detección de luces, que se completa con el probador de luces, y la detección de deslizamiento lateral se lleva a cabo cuando el automóvil sale. Una vez completada la detección, la computadora de control principal transmite los datos a la computadora de datos, y la computadora de datos imprime los datos en un formato determinado y los almacena en la base de datos para futuras consultas. Puede permitir la detección de múltiples vehículos al mismo tiempo, con alta eficiencia.
