A diferencia de 4G, que se centra principalmente en la comunicación entre personas, 5G ha formado un ecosistema de extremo-a-. Desde el punto de vista actual, los-vehículos autónomos desarrollados por las empresas automotrices aún se encuentran en un estado de inteligencia de un solo-automóvil. Sin el apoyo de la Internet de los vehículos, es casi imposible lograr la conducción automática en escenarios completos de nivel L5-, y mucho menos la realización del transporte inteligente en el futuro. En los últimos diez años, la conducción autónoma y el Internet de los Vehículos no han tenido avances significativos, porque todavía existen cuellos de botella en la tecnología básica, y el uso comercial de las redes 5G está destinado a brindar una oportunidad más adecuada para la integración de la conducción autónoma. e Internet de los Vehículos.
Los principales fabricantes de paneles LCD han ingresado a la pantalla LCD automotriz
Las empresas japonesas relacionadas con pantallas-visuales de audio, como Panasonic, Pioneer, Japan Display (JDI), etc., han recurrido al desarrollo de pantallas LCD para automóviles después de verse frustradas en los campos de la televisión y la telefonía móvil. El volumen de ventas anual de automóviles no es tan bueno como el de los teléfonos móviles. Obviamente, es imposible instalar pantallas de 50 pulgadas o más. Esto parece ser un nicho de mercado estrecho. Sin embargo, expertos de la industria dicen que el espacio de desarrollo para pantallas LCD para automóviles es mucho mayor de lo imaginado.
En la actualidad, las oportunidades comerciales de los sistemas LCD para automóviles son principalmente sistemas de navegación y entretenimiento con pantallas audiovisuales-. La pantalla es de unas 5 a 10 pulgadas. Teniendo en cuenta el espacio limitado del tablero del automóvil y las ventanas delanteras, es difícil aumentar aún más la pantalla, sin mencionar que la conducción debe prestar atención al mundo exterior. Ojo, no tengo mucho tiempo para mirar el monitor.
Sin embargo, el desarrollo y la aplicación de la tecnología de conducción autónoma traerán cambios. La encuesta de consumidores de Volkswagen Motor muestra que después de reemplazar la conducción manual por la conducción autónoma, la expectativa de los consumidores para los automóviles es poder jugar, trabajar y dormir. Las tareas de juegos y trabajo requerirán pantallas mejores y más grandes y diferentes tecnologías de visualización.
Actualmente no existe una solución al problema del espacio en el salpicadero del coche. Por lo tanto, las pantallas LCD-montadas en automóviles se centran actualmente en las pantallas-hacia arriba (HUD). Anteriormente, las ventanillas de los coches se utilizaban como principal sistema de visualización. En 2017, se introdujo la tecnología de realidad aumentada (AR) para mostrar símbolos. Puede integrarse con el entorno externo para evitar la distracción de la conducción causada por los símbolos de proyección. Se espera que la practicidad de la pantalla frontal-para automóviles aumente en gran medida debido a esta tecnología, y se puede esperar un crecimiento del mercado.
Tendencias de la tecnología de pantallas automotrices: en 2016, antes de la introducción de la tecnología de realidad aumentada, el mercado global de pantallas frontales automotrices -era de 74,7 mil millones de yenes (aproximadamente 682 millones de dólares estadounidenses) y se cuadriplicará en 305,8 mil millones de yenes en 2025.
Sin embargo, la tecnología actual de visualización frontal -pertenece a la pantalla de proyección, el rango de visualización es limitado y ocupa una gran parte del espacio frontal. No hay problema con el recordatorio de proyección y la consulta de peatones fuera del automóvil, pero la pantalla en el automóvil es insuficiente, por lo que Sekisui Chemical Industry, Sony, Japan Display, Sharp, Panasonic y otras fábricas están estudiando pantallas transparentes que se pueden montar en Ventanas de automóviles, convirtiendo todas las ventanas de automóviles en pantallas para satisfacer la demanda de pantallas grandes.
Se espera que Japan Display pueda producir pantallas transparentes para ventanas de automóviles en 2022. Sekisui Chemical señaló que se puede producir una pantalla transparente a todo color-en 2025. Sony ha propuesto una pantalla para ventanas de automóviles de 49 pulgadas, con la esperanza de ser popularizado para 2030.
